该科技成果为 2008 年科技部“ 863 ”计划项目，获得 2008 年国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖。

科技成果的先进性、创新性：

（ 1 ）突破了电机驱动系统的高效矢量控制、永磁电机集成技术，极大地提高了产品的可靠性；

（ 2 ）实现了整车电控系统网络化、智能化，实现了开发模式图形化、控制算法模糊智能化、故障处理系统化等技术，提升了产品技术含量；

（ 3 ）形成了较为完善的储能系统热管理、强电安全管理、一致性应用管理、超级电容应用等储能系统应用技术，极大延长了储能系统寿命，降低了整车应用成本，提高了可靠性；

（ 4 ）串联混合动力系统及整车突破了电机直驱、同步 / 永磁专用发电机、一体化控制单元、高效智能整车控制算法、顶置储能系统热管理等多项技术，并通过集成创新，整车达到了 40% 以上的节油率指标，领先于国内同行；并联混合动力系统及整车突破创新了 MT 变速箱输出轴力矩耦合、超级电容匹配应用、人机互动智能控制算法、永磁驱动电机系统等技术，性价比高，整车达到了 30% 以上的节油率指标。

该科技成果已实现产业化，为北京奥运提供了纯电动客车用交流传动系统、充电机以及电池管理系统产品，为上海世博会提供了电动汽车关键零部件、世博游行花车系统、纯电动电气系统、地面充电机、超级电容电气系统等产品， 2009 年开始在长株潭两型社会试验区推广电动公交车，经济效益显著。