项目的相关技术多次获得省、部级奖项。团队研制的开关磁阻电机驱动系统创新已经达到国际领先水平，并取得多项专利。产品有效的实现了开关磁阻电机与控制器的有效配合，实现了开关磁阻电机的直接转矩控制、智能控制。在关键技术创新方面实现了技术创新、应用创新、结构创新和可靠性创新的突破。开关磁阻电机系统的系列产品已实现完全商品化。

陈昊博士为该项目的负责人，毕业于南京航空航天大学。一直致力于开关磁阻驱动电机系统产业化的研究与推广，近年在中国矿业大学主持开关磁阻电机课题，在调速电机系统设计、双开关磁阻调速电动机并联传动技术、多电机传动系统、风力发电机系统、电动车电机传动系统、煤矿井下电动车传动系统应用方面已取得了多项具有国际先进水平和自主知识产权的创新成果。

项目产品采用数字仿真的作为前期依据，采用一体化设计和全局优化的设计思想，确定了多种具有优良性能价格比的电磁设计方案和启动、变速及再生制动控制方案，有效的实现了开关磁阻电机与控制器的有效配合，针对不同相数、不同齿极数的开关磁阻电动机和不同拓扑结构的功率变换器主电路，在开关磁阻电机的控制器上，采用了高性能 DSP和FPGA控制芯片，为开关磁阻电机的高性能控制提供了可靠的硬件保证，有效的实现了开关磁阻电机的直接转矩控制、智能控制。在关键技术创新方面实现了技术创新、应用创新、结构创新和可靠性创新的突破。实现了转矩脉动最小化控制、制动转矩控制和无位置传感器控制，极大地提高了开关磁阻电机的运行性能；电机本体与控制器的新型数字仿真设计方法；精确铁耗模型的建立和电机参数的优化；减少损耗、提高效率的措施，取得了良好的效果。