|
|
|
| |
| 一种车辆减震器能量回收利用方法 | | 发布时间：2019-10-21 14:58:32 | | | | | 本发明提供了一种车辆减震器能量回收利用方法，其特征在于：压缩气体能量控制器(48)通过位置传感器(8)采集减震器主轴导板(4)和减震器下支架(9)的距离以及发动机转速、负荷的信号；当道路传递上来的振幅较小时，此时只有高压气缸处于工作状态，此时压缩气体能量控制器(48)控制高压气体控制阀(22)打开，中压气体控制阀(23)和低压气体控制阀(24)关闭，高压腔内的高压空气通过高压气缸压缩空气出口(21)向高压气罐(25)充气，本发明能够利用不同的减振幅度控制不同的压缩压力，同时减轻了路面道路冲击的能量，回收了减震器中的振动冲击能量。 | | | 【刷新页面】【加入收藏】【打印此文】 【关闭窗口】 | |
|
|
|
|
